Больше никаких тесных полок: я оценил новые купе РЖД с комфортом дорогого отеля и кроватью в два метра

На международном железнодорожном форуме в Санкт-Петербурге представили концепцию обновленного СВ, который по уровню отделки напоминает каюту современного круизного лайнера. Модернизацией подвижного состава занимались специалисты Воронежского вагоноремонтного завода. В интерьере дизайнеры сочетали светлую гамму с темными глянцевыми панелями, добавив легкие ностальгические детали в стиле классических советских вагонов. В коридорах установили электронные табло, показывающие время, температуру и статус занятости туалетов в реальном времени.

Внутренняя эргономика купе ориентирована на максимальную функциональность при ограниченном пространстве. Основные изменения коснулись условий для сна и хранения багажа:

длина спальных полок выросла до двух метров, что на 16 сантиметров больше стандартных размеров; в распоряжении каждого пассажира теперь три автономных секции в общем шкафу; над диванами предусмотрена глубокая полка для личных вещей; в верхней части вагона появилась отдельная ниша для перевозки лыж и сноубордов.

Технологическая часть включает индивидуальные кондиционеры, сенсорное управление освещением и обилие розеток для гаджетов. У каждого места закрепили медиаэкраны с пультами управления для доступа к развлекательному контенту. Уют создают репродукции картин с видами Воронежской области, а главной бытовой новинкой стала полноценная душевая кабина в конце вагона. Однако Плацкарт обошел купе по ряду параметров приватности, так как в обновленном СВ разработчикам еще предстоит доработать расположение мебели.

Обновление премиального сегмента - это прямой ответ на запрос внутреннего туризма, где люди готовы переплачивать за сервис уровня хорошей гостиницы, отмечают аналитики агентства "Infoline-Аналитика". Эксперты считают, что вагоны нового типа должны быть лишены мелких огрехов в эргономике мебели и фурнитуре, которые были замечены при осмотре опытного образца.

До конца текущего года перевозчик планирует получить 28 таких вагонов для работы на туристических направлениях и маршрутах дальнего следования. Ранее Верхняя полка получила столик в других модификациях, что подтверждает общий тренд на улучшение условий поездок. В серийных моделях производитель обещает исправить тугие механизмы шкафов и доработать конструкцию так, чтобы сидящий пассажир не задевал головой углы систем хранения. Сейчас РЖД уже тестирует вагоны с учетом отзывов первых посетителей выставки.

Также ранее сообщалось, что с 2026 года популярные южные маршруты в Анапу и Адлер начнут обслуживать поезда увеличенного габарита Т. По информации издания progorodnn.ru, за счет расширения кузова на 28 сантиметров вместимость купейных вагонов вырастет до 40 мест. Это позволит перевозить больше людей без повышения стоимости билетов, при этом длина полок также достигнет двухметровой отметки.