На Кубани хотят поэтапно повысить транспортный налог к 2029 году

Вероятность превращения личного автомобиля из обыденного средства передвижения в роскошь стала обсуждаться из-за одновременного роста утилизационного сбора, дефицита топлива и планируемого повышения транспортного налога, об этом сообщает "КубаньТВ".

Власти Краснодарского края намерены в течение трех лет поэтапно увеличивать ставки транспортного налога. Соответствующий законопроект уже получил одобрение Контрольно-счетной палаты, которая не выявила нарушений в документе. Если инициативу утвердят, владельцам транспорта предстоит платить по ставкам, приближенным к максимально разрешенным законом, что в некоторых случаях означает десятикратное увеличение базовых сумм.

Так, для автомобилей мощностью менее 100 лошадиных сил налог за одну единицу может вырасти с 12 до 25 рублей. В категории от 100 до 150 лошадиных сил ставка увеличится с 25 до 35 рублей. Для примера, налоговый платеж за машину мощностью 110 лошадиных сил вырастет с 2750 до 3850 рублей, что составляет прирост в 40%. В результате реализации этих планов Краснодарский край рискует стать регионом с самой высокой налоговой нагрузкой на автовладельцев в стране.

Дополнительную финансовую нагрузку создаст плановая индексация утилизационного сбора, которая запланирована на 1 января 2027 года. Ставки вырастут на 10-20% в зависимости от типа транспортного средства. В Минпромторге подчеркивают, что данные меры являются частью ранее утвержденного графика. Увеличение сборов в первую очередь отразится на дилерах, которые включают дополнительные расходы в конечную стоимость товара.

Рост "утиля" прежде всего ударит по коммерческому сектору, то есть дилерам, - говорит эксперт.

Для автомобилей с объемом двигателя 1-2 литра и мощностью до 160 лошадиных сил сбор вырастет с 800 тысяч до 880 тысяч рублей. Для машин с аналогичным объемом, но мощностью до 190 лошадиных сил, ставка поднимется с 900 тысяч до 990 тысяч рублей. Самостоятельный ввоз машин физическими лицами сохраняет льготы лишь для техники мощностью до 160 лошадиных сил, тогда как более производительные модели будут облагаться по коммерческим тарифам.

Эксперты полагают, что на фоне грядущих изменений до конца текущего года возможен кратковременный всплеск спроса на авторынке, однако к марту 2027 года ожидается существенное снижение продаж. В условиях, когда средняя цена нового автомобиля в регионе составляет от 2,5 до 4,5 млн рублей, дополнительные финансовые барьеры могут сделать покупку транспорта недоступной для значительной части населения.

Напомним, в начале октября 2026 года стало известно, что краевое министерство финансов планирует увеличить ставки транспортного налога в регионе. Проект предполагает поэтапный рост налоговых платежей для автомобилистов в течение ближайших трех лет. Инициатива уже получила положительное заключение Контрольно-счетной палаты, не обнаружившей противоречий с федеральным законодательством.