КТК восстановил отгрузку нефти через второй терминал после 2 месяцев ремонта в шторм

"Каспийский трубопроводный консорциум" (КТК) объявил о полном возобновлении работы третьего выносного причального устройства (ВПУ-3) после завершения ремонтных мероприятий. Пресс-служба КТК проинформировала об этом в воскресенье, как пишет "Интерфакс".

В настоящее время отгрузка нефти с морского терминала консорциума осуществляется без перебоев, задействуя два выносных причальных устройства: вПУ-1 и ВПУ-3.

Работы по замене части подводных шлангов и других компонентов грузовой системы на ВПУ-3 проводились с середины ноября 2025 года в непростых погодных условиях. С конца ноября КТК мог использовать на морском терминале только одно устройство, ВПУ-1, так как 29 ноября ВПУ-2 получило серьёзные повреждения в результате атаки беспилотными катерами. Ранее стало известно, что ВПУ-2 не подлежит ремонту, и консорциум планирует его демонтаж.

"Сроки и объем проведения ремонтных работ (на ВПУ-3 - ИФ) были оптимизированы после целенаправленной террористической атаки безэкипажным катером КТК ВПУ-2, приведшей к его повреждению и прекращению работы. В этой связи подчеркнем, что выполнение заявок грузоотправителей нефти согласно годовых планов гарантируется при одновременной эксплуатации не менее двух ВПУ", - отмечает консорциум.

Трубопроводная система КТК связывает нефтяные месторождения западного Казахстана и российские месторождения на Каспийском шельфе с морским терминалом в Новороссийске. Протяжённость маршрута составляет полторы тысячи километров. Эта система играет ключевую роль в экспорте казахстанской нефти, обеспечивая транспортировку более 80% объёмов, отправляемых из Казахстана. КТК способен перекачивать до 72,5 миллиона тонн нефти ежегодно с казахстанской территории и до 83 миллионов тонн в год через российскую территорию. В 2024 году консорциум переправил по системе 63,01 миллиона тонн нефти. Объём транспортировки за 2025 год пока не опубликован, однако предыдущие прогнозы указывали на показатель в 72-74 миллиона тонн.

В состав акционеров КТК входят: российская Федерация (через управление "Транснефти" - 24%, на балансе - 7%) с общей долей 31%; Казахстан (представленный "КазМунайГазом" - 19% и Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75%) с общей долей 20,75%; Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%; LUKOIL International GmbH - 12,5%; Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%; Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%; BG Overseas Holding Limited - 2%; Eni International N.A. N.V. - 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%.

Напомним, 1 декабря 2025 года в Новороссийской акватории вышло из строя ВПУ Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) ВПУ-2. Причиной повреждения стала атака безэкипажным катером, после которой устройство было признано полностью непригодным для дальнейшей эксплуатации. Вследствие этих обстоятельств экспортные возможности КТК временно снизились, ожидалось сокращение объемов отгрузки нефти в декабре текущего года и в первой половине 2026 года.