Почему пассажиры стелят бумагу на пол в туалете самолета: спасаются от вакуума или есть другая причина

Знакомая картина: заходишь в тесную кабинку, а на полу уже кто-то расстелил дорожку из туалетной бумаги. Одни думают — гигиена, мол, босиком не стоять. Другие уверены: так проще не поскользнуться. Но правда оказалась куда жестче. И да, она имеет прямое отношение к физике, высоте и тому самому леденящему душу звуку «вшшшш» после нажатия на кнопку.

Раньше, до 60-х, с самолетов и правда могло прилететь. Буквально. Система была открытой — всё сливалось за борт. Клапаны спасали от разгерметизации, но не от внезапного «подарка» с неба. К счастью, сегодня унитазы в авиации работают иначе. Никаких летающих сюрпризов, всё уходит в специальный бак под унитазом. Но откуда берется та самая мощная тяга, которая уносит не только содержимое, но и случайно оброненную салфетку?

Секрет — в вакууме. Когда самолет набирает высоту больше пяти километров, разряженный воздух за бортом сам засасывает отходы. В обшивке для этого есть отдельное отверстие, рядом с которым, кстати, сливается вода из раковин. Да-да, мыльная вода до сих пор улетает прямо в небо. А вот с унитазом сложнее: если высоты не хватает, в дело вступает вакуумный генератор. Он включается на 15 секунд и создает мощнейший поток воздуха, пишет источник.

И вот тут самое интересное. Когда вы нажимаете на смыв, воздух в кабинке начинает рваться в зону низкого давления. Возникает настоящий сквозняк, который затягивает всё легкое, что плохо лежит. Бумага на полу? Запросто улетит. Салфетка из кармашка? Тоже не устоит. Именно поэтому пассажиры интуитивно и стелят бумагу — не столько для чистоты, сколько от греха подальше, чтобы их собственный «оборонный бюджет» не всосало в черную дыру унитаза.

Как самолет понимает, когда хватит природного вакуума, а когда пора подключать генератор? За этим следит датчик давления.