LED фары оказались вне закона: что теперь грозит миллионам водителей за светодиодный тюнинг

Споры вокруг установки светодиодных ламп в обычные галогеновые фары получили новую юридическую трактовку. Многие водители годами опасались лишения прав за подобный тюнинг, приравнивая его к использованию кустарного ксенона. Однако актуальная судебная практика теперь четко разделяет технические неисправности и грубые нарушения правил эксплуатации световых приборов.

Согласно позиции Верховного суда РФ, замена лампы без изменения цвета и режима работы огней не должна караться максимально строго. Если световой поток остается белым или желтым, а фары не работают в мигающем режиме, нарушение квалифицируется по части 1 статьи 12.5 КоАП. Это влечет за собой штраф в размере 500 рублей, а не изъятие водительского удостоверения на длительный срок.

Инспекторы на местах часто опираются на несоответствие типа источника света заводской маркировке фары. Для минимизации рисков при прохождении техосмотра или проверке на дороге стоит учитывать несколько факторов:

наличие на корпусе фары маркировки LED или символов HCR/DCR; правильную фокусировку луча, исключающую ослепление встречного потока; соответствие цветовой температуры ламп государственным стандартам.

Даже при назначении минимального штрафа сотрудник полиции вправе вынести предписание об устранении неисправности. Если автовладелец проигнорирует требование и не вернет заводские лампы в установленный срок, регистрацию транспортного средства могут аннулировать. Такая процедура делает эксплуатацию машины невозможной до полного восстановления исходного состояния оптики.

"Основная проблема дешевых LED-элементов в рефлекторной оптике - нарушение геометрии светового пучка. Даже если лампа светит ярко, она может не попадать в фокус отражателя, что юридически трактуется как внесение изменений в конструкцию автомобиля", - поясняет юрист в сфере автомобильного права.

Интересный факт: светодиоды выделяют тепло не в сторону светового луча, а назад, на плату управления. Из-за этого в компактных фарах, не рассчитанных на мощное охлаждение, диоды быстро деградируют или вызывают оплавление пластиковых элементов корпуса. Качественные комплекты всегда оснащаются активным радиатором или гибкими медными шлейфами для отвода тепла.