99% автомобилистов допускают эту ошибку при заправке, а простой лайфхак сэкономит вам тысячи рублей

Многие автомобилисты стремятся заправить бак до самых краев, игнорируя автоматическую отсечку пистолета. Эта привычка часто приводит к техническим неисправностям, которые проявляются не сразу. Современные топливные системы автомобилей устроены сложно и требуют наличия определенной воздушной прослойки внутри резервуара.

Попытки долить бензин после щелчка могут вывести из строя адсорбер - узел, отвечающий за улавливание паров топлива. Когда вместо газа в этот фильтр попадает жидкость, он перестает работать корректно. В результате на приборной панели загорается ошибка Check Engine, а двигатель начинает работать нестабильно на холостых оборотах.

Безопасность во время процесса также часто игнорируется. Оставленный включенным двигатель повышает риск возгорания при случайном разливе горючего. Статическое электричество представляет не меньшую угрозу: в сухую погоду заряд на одежде водителя может спровоцировать искру в самый неподходящий момент.

Интересный факт: механизм автоматического отключения подачи топлива в пистолете работает на основе эффекта Вентури. Когда уровень жидкости перекрывает небольшое вакуумное отверстие на конце носика, давление меняется, и мембрана мгновенно блокирует рычаг. Постоянное принудительное нажатие на курок после срабатывания системы изнашивает клапаны вентиляции бака.

Специалисты рекомендуют выбирать АЗС с высокой проходимостью, где топливо в подземных резервуарах не застаивается. В старых танках на заправках с низким спросом со временем скапливается конденсат и осадок. Регулярная замена топливного фильтра и отказ от заправки "под завязку" - простые способы избежать дорогостоящего ремонта насоса и датчиков.