Что делать водителю при лобовом столкновении: один совет, который спасает жизни
- 4 января 07:35
- Александр Петров

Ситуация, когда при обгоне на встречной полосе внезапно появляется другой автомобиль, требует от водителя мгновенной и правильной реакции. В такие моменты мозг лучше воспринимает четкие визуальные сигналы, поэтому первым действием должно стать включение правого указателя поворота. Этот жест однозначно сообщает встречному водителю о вашем намерении уйти на обочину, позволяя ему скоординировать маневр и сместиться в свою сторону.
Важно учитывать следующие правила при экстренном маневре:
Снижение скорости играет ключевую роль в минимизации последствий. Физика процесса такова, что сила удара пропорциональна квадрату скорости, поэтому замедление даже на 15-20 км/ч существенно повышает шансы на выживание. В автомобилях с ABS следует нажимать педаль тормоза в пол, доверяя электронике сохранение управляемости. На старых моделях без этой системы эффективнее использовать прерывистое торможение, чтобы избежать блокировки колес.
Согласно данным Всероссийского союза автостраховщиков, выживаемость при боковом опрокидывании автомобиля на обочину на 40 % выше, чем при прямом лобовом столкновении. Это подтверждает, что съезд в кювет является меньшим злом по сравнению с ударом "нос в нос". Перед выездом на обочину важно по возможности контролировать положение других участников движения через зеркала, чтобы не спровоцировать массовую аварию.
Для обеспечения безопасности на трассе важно не только мастерство управления, но и техническое состояние машины. Некоторые 5 привычек при зимнем прогреве могут привести к потере мощности двигателя в самый ответственный момент. Также в холодное время года водителю помогут три секрета, чтобы лобовое стекло всегда оставалось чистым и обеспечивало максимальный обзор дороги.
Также ранее мы писали о том, должен ли водитель ждать полного завершения перехода пешеходом проезжей части. Инспекторы ГАИ подчеркнули, что начинать движение разрешено только тогда, когда автомобиль не создает помех и не вынуждает человека менять траекторию или скорость. За нарушение этого правила предусмотрен штраф в размере до 2 500 рублей, даже если опасного сближения формально не произошло.