Расход топлива зависит не от авто, а от техники вождения: один простой приём экономит треть бензина

Расход топлива на междугородних трассах напрямую зависит от аэродинамики и технического состояния колес. В отличие от городских условий, где светофоры и заторы диктуют темп, на шоссе водитель сам управляет эффективностью сгорания бензина. Ключевым фактором здесь становится сопротивление качению, которое резко возрастает при недостаточном давлении в шинах.

При полной загрузке автомобиля, когда багажник занят вещами, а в салоне находятся пассажиры, нагрузка на заднюю ось увеличивается. В таких случаях производители рекомендуют подкачивать задние колеса сильнее обычного - точные параметры всегда указаны на наклейке в дверном проеме или на лючке бензобака. Правильное давление не только бережет подвеску, но и позволяет мотору работать без лишнего напряжения.

Скоростной режим определяет, насколько часто вам придется заезжать на АЗС. Оптимальным считается движение на высшей передаче при поддержке около 2000 оборотов в минуту. Интересный факт: после преодоления отметки в 120 км/ч сопротивление воздуха возрастает настолько сильно, что расход топлива увеличивается на 15-20 % за каждые следующие 10 км/ч скорости.

На высоких скоростях открытые окна создают воздушные завихрения, которые тормозят машину эффективнее, чем включенный кондиционер. Поэтому для экономии выгоднее использовать штатную систему вентиляции. Автор канала "Автовыбор" отмечает, что кратковременное движение за фурой в так называемом воздушном мешке может стать спасением, если нужно дотянуть до заправки на последних литрах.

Экономия складывается из мелочей: правильного давления в шинах, закрытых окон и умения держать стабильный темп без резких рывков.

Также ранее сообщалось про опасайтесь этого 5 привычек при зимнем прогреве, которые разрушают мотор за один сезон. В материале эксперты объяснили вред длительной работы на холостых оборотах и последствия использования обогащенной топливной смеси. Специалисты советуют начинать движение уже через 2-5 минут после запуска, чтобы избежать быстрого загрязнения моторного масла.