На Кубани закрывают единственную горную узкоколейку, связывавшую поселки с большой землей
- 19:58 28 августа
- Елена Крылова
Строительство узкоколейки в Апшеронском районе стартовало еще в конце 1920-х годов. В советское время железная дорога служила для транспортировки древесины и обеспечения транспортной связи между поселками рабочих, охватывая около 60 километров путей через Кушинку, Новый Режет и Отдаленный, но лишилась профильного собственника после развала лесхоза, об этом пишет "Комсомольская правда".
После банкротства Апшеронского лесопромышленного комбината в 2022 году объект перешел в ведение Владимира Давыдова, который запустил здесь туристические перевозки и взял на себя заботу о состоянии полотна.
Мы делали шесть муниципальных рейсов в неделю, люди за проезд не платили в рамках договоренностей с администрацией, хотя один рейс обходился нам в 30 тыс. рублей. Также в экстренных случаях мы вывозили людей к врачам, доставляли сотрудников различных служб, если им нужно было добраться до поселков, чистили от снега дорогу и доставляли продукты, когда ее заваливало снегом, а это нередко происходило зимой, - говорит Владимир Давыдов.
В настоящее время туристические поездки прекращены из-за нехватки средств и претензий граждан к уровню безопасности движения.
Я вынужден закрыть проект. Мы прекращаем осуществлять муниципальные и туристические рейсы. Весь личный состав будет распущен, - говорит Владимир Давыдов.
Ситуация с перевозками для населения труднодоступных поселков остается неопределенной. Состояние путей признано аварийным и нуждается в масштабной реконструкции, так как из-за износа рельсов регулярно случаются сходы вагонов, хотя мостовые конструкции сохранили свою надежность.
Населению предложено добираться по альтернативному пути от Черниговской до Отдаленного, несмотря на то что работы по возведению этой дороги на ряде отрезков еще не завершены. В администрацию района подано обращение для уточнения перспектив транспортного обслуживания.