Забудьте о битве за полки: в РЖД готовят к запуску принципиально новые вагоны — но россияне уже недовольны
- 07:51 20 мая
- Алена Жегулева
На российских железных дорогах грядет масштабная революция: Федеральная пассажирская компания готовит к запуску экспериментальные составы, которые навсегда изменят представление о путешествиях на поезде. Традиционные споры за нижние полки и попутчиков с курицей могут уйти в прошлое — перевозчик делает ставку на тотальную изоляцию.
Однако концепт радикального уединения вызвал у будущих пассажиров не восторг, а волну жесткой критики и жарких споров.
Капсульный изолятор вместо привычного плацкарта
Первыми на рельсы выйдут одноэтажные вагоны увеличенного габарита (тип Т). Внутри них вместо привычных купе спроектировано 56 индивидуальных мест-капсул, расположенных в два яруса. Каждая такая ячейка — это мини-крепость для одного человека, где есть плотная занавеска, персональный столик, розетка и регулируемая спинка-трансформер.
В ФПК сразу успокаивают: новинка не заменит классический плацкарт, а лишь дополнит его на коротких ночных маршрутах. Но россияне уже разделились на два лагерей. Интроверты празднуют победу, мечтая ехать без чужих детей и разговоров по душам. Критики же называют вагоны «коробками для обуви» и возмущаются тем, что из такой капсулы невозможно даже посмотреть в окно.
Двухэтажный эконом: купе по цене плацкарта
Вторая громкая разработка инженеров — двухэтажные поезда с одноместными мини-купе. Пассажирам предложат два варианта размещения:
-
Эконом-класс. Одиночное купе с полноценной креслом-кроватью длиной 185 см. Главный плюс — цена билета обещает быть не выше стоимости обычного плацкартного места.
-
Комфорт-класс. Полноценный изолированный номер с индивидуальной туалетной комнатой. Стоить такое удовольствие будет на 20–40% дешевле, чем нынешние билеты в СВ.
Все новые вагоны получат легкий алюминиевый кузов и современную пневмоподвеску, которая обеспечит мягкий ход поезда без привычного стука колес и тряски.
Мнение транспортного аналитика: почему РЖД копирует самолеты
Железнодорожные перевозчики вынуждены срочно менять подход из-за жесткой конкуренции, объясняет председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов в материале для портала «Гудок». По его словам, за последние 15 лет поезда потеряли почти 40% клиентов, которые пересели на самолеты.
«Современный пассажир больше не хочет коллективной романтики с общим чаем и разговорами с незнакомцами. Люди готовы платить за персональное пространство и предсказуемый комфорт. Соцопросы показывают, что 66% россиян мечтают об одноместных мини-купе. Если РЖД не даст им эту приватность, они окончательно уйдут к авиакомпаниям, которые выигрывают по скорости».
Эксперт подчеркивает, что ключевым фактором успеха станет цена. Если капсулы и мини-купе действительно удержат в рамках тарифов плацкарта, вагоны будут забиты полностью. Если же новинки приравняют к премиум-классу, проект останется дорогой и ненужной игрушкой.
Ранее мы писали: Верховный суд разрешил спорный вопрос: в каких случаях запрещен обгон через прерывистую линию разметки, запомните и расскажите друзьям
Выбор читателей: